Rallye skupina b

Milovaná i nenáviděná monstra brázdící světové rally závody v letech 1981-1986

Toyota Celica TA 64

Technický popis

 Toyota Celica TA 64 Twin Cam Turbo bylo celokovové auto se samonosnou karoserií s podélně umístěným motorem vpředu a pohonem zadních kol.

Technicky vycházelo z typu 2000 Gt, konstrukce ale doznala velkých změn.

Základem pohonu byl  osmiventilový čtyřválec 4T-GTE o obsahu 2090 ccm s rozvodem DOHC. Ten disponoval silou 370 koní/8000 ot/min a maximálním kroutícím momentem 490 Nm/5500 ot/min. Motor měl mechanické vstřikování Denso a byl přeplňován turbodmychadlem KKK 27.Hnací síla šla přes suchou lamelovou spojku, pětistupňovou mechanickou převodovky Hewland, samosvorný diferenciál Salsberry na hnanou zadní nápravu. Ta měla tuhé uložení, přední pak ramena se vzpěrami McPherson. Odpružení náprav sestávalo z vinutých pružin doplněných kapalinovými tlumiči Bilstein. Všechna kola disponovala ventilovanými brzdovými kotouči s dvoupístkovou technikou.

Jelikož auto bylo poměrně těžké, dostalo některé odlehčující prvky - víka byla z plastů, boční okna z čirého polykarbonátu. Z důvodu chlazení bylo do boků vozidla vyřezáno poměrně velké množství chladících otvorů.

I přes tato opatření celková hmotnost vozidla činila 1100 kg.

Základní rozměry - délka 4284 mm , šířka 1785 mm.