Rallye skupina b

Milovaná i nenáviděná monstra brázdící světové rally závody v letech 1981-1986

Porsche 911 SC

Technický popis

Porsche 911 RSC bylo klasické vozidlo firmy Porsche - coupe s motorem vzadu.

Karoserie byla samonosná s výrazně rozšířenými lemy blatníků.

Pohon zajišťoval přeplňovaný šestiválec 930 turbo s protilehlými válci o objemu 2994 ccm, disponující výkonem 285 koní / 7500 ot/min. který stoji uděloval maximální rychlost na hranici 250 km/h při zrychlení z 0 na 100 km/h za necelých 5,5 vteřiny, doplněný o elektronické vstřikování Bosch. Motor přes pětistupňovou manuální plně synchronizovanou převodovku (první verze SC měly čtyřstupňovou)a jednolamelovoumetalickou spojku poháněl zadní nápravu se samosvorným diferenciálem. Obě nápravy měly nezávislé zavěšení na šikmých ramenech, vpředu se vzpěrami McPherson s torzními tyčemi, vzadu poddajně uložená ramena s příčnými torzními tyčemi. Obě rovněž disponovaly pneumatickými tlumiči Bilstein.

 Všechna kola disponovala kotoučovými brzdami - přední o průměru 287 mm(SC) 304 mm (RSC), zadní o průměru 295 mm(SC) 309 mm (RSC) se čtyřpístkovou technikou.

V rámci odlehčení dostal stroj některé díly - víka, dveře z lehkých slitin, čím se podařilo snížit hmotnost na přijatelných 980 kg.

 Pro pozdější verze RSC je pak typickým prvkem tzv. velrybí ploutev - velké zadní přítlačné křídlo.

Základní rozměry - délka 4291 mm, šířka 1750 mm