Rallye skupina b

Milovaná i nenáviděná monstra brázdící světové rally závody v letech 1981-1986

Nissan 240 RS

Technický popis

Základem stroje byla samonosná kovová dvoudveřová karoserie. Pohon obstarával čtyčválec FJ24 o objemu 2391 ccm, na rozdíl od většiny konkurentů bez přidaného turbodmychadla. Motor o rozvodu DOHC disponoval maximálním výkonem 265 koní /7600 ot.min a maximálním kroutícím momentem 260 Nm/6400 ot.min.

Byl doplněn o karburátor Solex. Pomocí pětistupňové manuální převodovky a dvoulamelové kovové spojky poháněl zadní nápravu.

Žádný technický zázrak nezdobil ani podvozek , který byl klasické civilní konstrukce typu McPherson s kapalinovými tlumiči, jen přizpůsobený tvrdým závodním podmínkám. Brzdy na všech kolech kotoučové - přední o průměru 292 mm, zadní o průměru 277 mm s dvoupístkovou technikou.

K vylehčení stroje na konečnou hmotnost 980 kg přispěla montáž předního a zadního víka z plastických hmot, v některých případech ( hlavně v Afrických podnicích) měly stroje boční okna plastová, ale jindy zase klasické konstrukce.

Co bylo vždy z lehkých plastů byly rozšiřující blatníky , které byly nýtované na původní upravené.

Základní rozměry stroje - délka 4300 mm, šířka 1800 mm.