Rallye skupina b

Milovaná i nenáviděná monstra brázdící světové rally závody v letech 1981-1986

Ford RS 200

Technický popis

Ford RS 200 byl stroj samonosné skořepinové konstrukce s trubkovou pomocnou konstrukcí vpředu a vzadu, potaženou karoserií z plastů.

Pohon stroje sestával ze čtyřválcového motoru Cosworth BDT o objemu 1803 ccm, podélně umístěného před zadní nápravou. Maximální výkon motoru se pohyboval v rozmezí 308 - 368 kW / 7500 ot/min, maximální točivý moment 434 nM při 5000 ot/min.

Rozvod DOHC měl 18 ventilovou techniku, vstřikování bylo elektronické typu Ford FEC 4. Ke zvýšení výkonu sloužilo turbodmychadlo Gerett T04 s plnícím přetlakem do 120 kPA. Dalšími součástmi byla kapalinou ovládaná suchá dvoulamelová spojka s talířovou pružinou, pětistupňová plně synchronizovaná spojka Ford FE, středový viskosní diferenciál Ferguson se závěrem (Ford měl možnost přepínání náhonu na 4 nebo 2 kola) a dále přední a zadní samosvorný diferenciál, přední spojený s hřebenovým řízením. Poslední součástí byla dvojice palivových nádrží o celkovém objemu 116 litrů paliva.

Všechna kola byla nezávisle zavěšena na lichoběžníkových ramenech s dvojicí tlumičů a dvojicí vinutých pružin. Všechna měla ventilované kotoučové brzdy s kotouči o průměru 285 mm a čtyřpístkové brzdiče.

Základní rozměry vozu - délka 4000 mm, šířka 1764 mm, hmotnost 1180 kg.